China Montage Zylinderschraube Großhandelslieferant
- NEWSTARWDH
- CHINA
- 7-35 TAGE
- 3000 TONNEN
Unser Vorteil:
One-Stop - Shopping;
Hohe Qualität;
Konkurrenzfähiger Preis;
Rechtzeitige Lieferung;
Technischer Support;
Verbrauchsmaterial und Prüfberichte;
OEM
Proben kostenlos
Zylinderkopfschrauben mit Scheibe
Standard: | ASME B18.13 |
Größe: | # 2-3 / 8” M2-M6 |
Länge: | 10-180 mm |
Arten von SEMS: | Schraubenfedersicherungsscheiben, Zahnscheiben, konische Federscheiben, Unterlegscheiben |
Schraubenkopf: | Rund, Truss, oval, Pan, fillister, Dachstühle, hex, hex Unterlegscheibe, Käse |
Material: | Kohlenstoffstahl, Edelstahl |
Fertig: | Ebene, verzinkt (Clear / Blau / Gelb / Schwarz), brüniert, Nickel, Chrom, HDG |
Verpackung: | bulk, plain Kasten, Farbkasten, Poly Beutel, PP box Holzpalette |
Anwendung: | Baustahl; Metall Buliding; Ölbenzin; Tower & Pole; Windenergie; Mechanische Maschine; Automobil: Dekorieren |
Ausstattung: | Caliper, Go & No-go Messer, Zugprüfmaschine, Härteprüfer, Salz Sprühen Tester, HDG Dicke Tester, 3D-Detektor, Projektor, Magnetische Fehler detecter |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Tonnen pro Monat |
Mindestbestellung: | 500kgs für jede Spezifikation |
Unser Vorteil: | One-Stop-Shopping; Hohe Qualität; Konkurrenzfähiger Preis; Rechtzeitige Lieferung; Technischer Support; Verbrauchsmaterial und Prüfberichte; OEM Die Proben kostenlos |
Beachten: | Bitte läßt die Größe weiß, Menge, Material oder Grade, Oberfläche, wenn es spezielle und Nicht-Standard-Produkte, bitte die Zeichnung oder Fotos oder Proben an uns liefern |
Die Dichtung erhöht den Bereich der Kraft, so dass das Objekt verriegelt wird straffer, was wiederum die Arbeitsfläche vor Kratzern schützt. Sie können feststellen, dass einige Teile der Innensechskantschraube, kann seine Scheibe nicht von der Inbusschraube getrennt werden, dass das Innendurchmesser der Unterlegscheibe ist klein ist, kleiner als das Außendurchmesser des Gewindes, und dann wird das Außendurchmesser der Scheibe und dem Außensechskantschraubenkopf ist der Pfad gleich. Solche Inbusschrauben sind im Allgemeinen Inbusschrauben nicht zur Verfügung, wenn sie vom Fahrradhersteller bestellt werden oder erhalten.
Dann wurde die gleiche Inbusschraube, im Gegensatz zu hochfesten Bolzen, werden verschiedene Drehmomentwerte in unterschiedlichen Umgebungen aufweisen. Die externen Umweltfaktoren sind: ob das Gewinde mit oder ohne Mahle sauber ist, ob es mit Butter überzogen ist, das Material der Mutter, das Material des gesperrten Objekts, werden diese den Drehmomentwert des Schlosses beeinflussen, wenn Sie eine Änderung heute sind die verschiedenen Material Inbusschrauben, beispielsweise aus Stahl Inbusschrauben an Titanlegierung Inbusschrauben, der Drehmomentwert wird sich auch ändern. Oder wenn Sie den Griff der verschiedenen Marken und Materialien ändern, dann die Sechskantschraube auf dem Wasserhahn, der Drehmomentwert gesperrt werden, wird sich auch ändern.
Einfach ausgedrückt, ist der Drehmomentwert sehr wichtig, aber es ist nicht statisch. legt das Drehmoment nicht auf der Grenze. Sie nicht den Drehmomentschlüssel als einziger Standard betrachten. Dies ist eine gefälschte Wissenschaft. Es wird nur machen Sie in den Mythos von Werkzeug und Ausrüstung fallen. Ich verstehe die Prinzipien, die hinter mir und ich denke, wird es wichtiger sein.
Zylinderschrauben mit Scheibe Wartungsstellen
Erstens: Es gibt weiße Substanzen auf der Oberfläche. Diese Situation sollte einige Phosphatierung Substanzen sein. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Befestigungselemente nicht sorgfältig gereinigt oder ausgespült, wenn die Befestigungselemente hergestellt werden.
Zweitens: Im Prozess Zylinderkopfschrauben mit Scheibe von Abschrecken, sicher sein, Silikat zu verwenden, um die Oberflächenverunreinigungen zu reinigen. Achten Sie darauf, keine Verunreinigungen zurückbleiben, auf der Oberfläche.
Drittens: Nachdem das Befestigungselement temperiert wird, muss es in Ether für einen bestimmten Zeitraum getränkt werden. Wenn es ölige Substanz ist, bedeutet es, dass das Befestigungselement nicht sauber genug ist. Diese Situation ist in erster Linie nicht zumutbar, wenn das Befestigungselement erhitzt wird, und es kann einige kleine Oxidation im Abschrecköls sein.
