Coach Bolt
- NEWSTARWDH
- CHINA
- 7-35 TAGE
- 5000 Tonnen
Produktname: Coach Bolts
Kopf Typ: Rundkopf -
Material: Kohlenstoffstahl, legierter Stahl, Edelstahl
Standard: ASME / ANSI B 18.5, JIS B1171, DIN603
Messsystem: INCH, Metric
Größe: # 10 -1” , M5-M20
Grade / Klasse: Gr.A, 5,8; Klasse. 8,8, 10,9, 12,9
Gewinde: M, UNC, UNF
Finish: Schwarzoxid, verzinkt (klar / blau / gelb / schwarz), HDGYZP Plain, Nickel, Chrom
Schlossschrauben , auch bekannt als Schlossschraube , sind eine Art von Bolzen speziell wird in verwendete Holzbearbeitung. Insbesondere sollen sie zur Befestigung von Metall an Holz verwendet werden. Wagenschrauben weisen einen flachen Kuppelkopf auf, der typischerweise entweder quadratisch, kreisförmig oder sechseckig ist.
Es unterscheidet sich von anderen Bolzen durch seinen flachen Pilzkopf und die Tatsache, dass der Querschnitt des Schafts, obwohl er über den größten Teil seiner Länge kreisförmig ist (wie bei anderen Arten von Bolzen), unmittelbar unter dem Kopf quadratisch ist. Dies macht den Bolzen selbsthemmend, wenn er durch ein quadratisches Loch in einem Metallband eingeführt wird. Dadurch kann das Befestigungselement mit nur einem Werkzeug, einem Schraubenschlüssel oder einem Schraubenschlüssel, von einer Seite aus installiert werden. Der Kopf eines Wagenbolzens ist normalerweise eine flache Kuppel. Der Schaft hat keine Gewinde; und sein Durchmesser entspricht der Seite des quadratischen Querschnitts.
Der Coach-Bolzen wurde für die Verwendung durch eine Eisenverstärkungsplatte auf beiden Seiten eines Holzträgers entwickelt, wobei der quadratische Teil des Bolzens in ein quadratisches Loch in der Eisenkonstruktion passte. Es ist üblich, einen Schlittenbolzen zu verwenden, um Holz freizulegen, wobei der quadratische Abschnitt genügend Halt bietet, um eine Drehung zu verhindern.
Der Coach-Bolzen wird häufig in Sicherheitsbefestigungen wie Schlössern und Scharnieren verwendet, bei denen der Bolzen nur von einer Seite abnehmbar sein darf. Der glatte, gewölbte Kopf und die Vierkantmutter unten verhindern, dass der Schlittenbolzen von der unsicheren Seite entriegelt wird.