Analyse gängiger Anti-Lockerungs-Methoden und Sicherungsstruktur von Sicherungsmuttern
1) Der Lebenszyklus von selbstsichernden Muttern:
Aus Sicht des Prinzips selbstsichernder Muttern ist es erforderlich, um die Funktion der Gewindeverbindung und die Drehbarkeit zu gewährleisten, einen gewissen Spalt zwischen den Gewindepassflächen einzuhalten. Nach den Untersuchungen zum strukturellen Lockerungsmodus wird die relative Schwingung zwischen den Gewinden unter dynamischen Lastbedingungen den Reibungskoeffizienten des Gewindepaares verringern und dazu führen, dass sich die Mutter dreht oder sich sogar löst. Unter den Luftfahrtkomponenten ist die Gewindeverbindungsleitung eine wichtige Komponente, und das Gewinde ist lösesicher. Das Design des Produkts ist von großer Bedeutung für das Produkt.
Zu den gängigen Anti-Lockerungs-Methoden gehören:
Erstens verwendet der Anti-Lockerungs-Modus, der die Bewegungsbeziehung des Schraubenpaars zerstört, hauptsächlich Schweißen oder Füllen, um eine lokale Verformung des Schraubengewindes der Mutter und des Bolzens zu bewirken, um den Effekt des Anti-Losens des Gewindes zu erzielen.
Zweitens bedeutet mechanische Entspannung, dass zusätzliche Sicherungselemente verwendet werden können, nachdem die Mutter angezogen ist, um eine relative Drehung von Mutter und Schraube zu verhindern. Üblicherweise verwendete Splinte, Anschlagscheiben usw. können das Gewicht des Gewindepaares erhöhen und die Demontage erschweren.
Drittens wird die Reibungs-Anti-Lockerungs-Wirkung hauptsächlich durch Erhöhen der Reibungskraft der Kontaktfläche erreicht, um die Anti-Lossing-Wirkung der Mutter zu erreichen. Bei selbstsichernden Muttern kann durch den Sicherungsbereich der Mutter eine radiale Verformung erreicht werden, um den Anti-Lockerungs-Effekt zu erzielen. Beim Eindrehen des Bolzens in die geschlossene Verformungsstellung der selbstsichernden Mutter bildet die geschlossene Verformungsstellung der Mutter eine radiale Druckkraft auf den Bolzen, so dass das Gewinde eine Haftreibung bildet und die Gewindeoberfläche eine Anti- Moment der Lockerung. Es ist nicht erforderlich, andere zusätzliche Sicherungskomponenten zu verwenden, um die Mutter gegen Lösen zu schützen. Es ist auch eine wichtige Anti-Lockerungs-Maßnahme für Bauteile im Luftfahrtbereich, jedoch wird durch die Verwendung von selbstsichernden Muttern das selbstsichernde Drehmoment gedämpft.
In Kombination mit den bisherigen Forschungsergebnissen wird die selbstsichernde Mutter nach 15 wiederholten Versuchen nahe am Grenzwert des selbsthemmenden Drehmoments sein. Während des Gebrauchsprozesses können die hergestellten Produkte aufgrund des Gewindepaar-Sperrbereichs, des Ausrüstungszustands, der Verarbeitungsqualität und anderer Probleme die selbstsichernde Mutter zur Erhöhung der Lebensdauer.
2) Analyse der Einflussfaktoren der Drehmomentdämpfung von selbstsichernden Muttern
2.1 Materialauswahl und Wärmebehandlungsverfahren
Durch die Kombination der Konstruktionsbedingungen der Motormontageposition für die Befestigungselemente im Luftfahrtbereich können Sie Edelstahl, Baustahl oder Titanlegierungen und andere Materialien für die Befestigungsmaterialien auswählen, und die Auswahl zeigt allmählich den Trend zu hoher Festigkeit und hoher Temperatur Widerstand. Einige Hochtemperaturlegierungsmaterialien werden häufig bei der Konstruktion von selbstsichernden Muttern für Motoren verwendet. Eine vernünftige Materialauswahl ist der Schlüssel zur Sicherstellung der Produktqualität. Die Lebensdauer der selbstsichernden Mutter und die bestehenden experimentellen Untersuchungen haben gezeigt, dass das Material und die Wärmebehandlung der Mutter die Drehmomentdämpfung der selbstsichernden Mutter beeinflussen. Gleichzeitig ist auf Material-, Härte- und Beschichtungsabstimmung des Gewindes zu achten.
2.2 Verschlussstruktur
Die Wahl des richtigen Materials und die Kontrolle der Wärmebehandlungsmethode haben einen erheblichen Einfluss auf das Sicherungssystem der Hubmutter, aber da die selbstsichernde Mutter hauptsächlich auf Reibung als Lockerungsschutz angewiesen ist, sind die Anti-Losing-Struktur und -Größe Gewindeverbindungen während den Stressprozess. Die Auswirkung der Bewegung auf das Lösen des Gewindes ist relativ offensichtlich, so dass der Betriebszyklus der selbstsichernden Mutter durch die Eigenschaften der Mutternsicherungsstruktur und die Verformung des Sicherungsbereichs beeinflusst wird. Zunächst die typische Verriegelungsstruktur. Gegenwärtig ist die selbstsichernde Mutternverriegelungsstruktur, die üblicherweise in der Luftfahrt verwendet wird, eine elliptische abgeflachte Struktur, eine nichtmetallische Einsatzstruktur und eine geschlitzte und geschlossene Struktur.
Durch den tatsächlichen Einsatz der selbstsichernden Mutter im Motor hat sich herausgestellt, dass der Gebrauchseffekt und die wiederholte Gebrauchsstabilität der selbstsichernden Mutter in verschiedenen Schließbereichen stark unterschiedlich sein wird. Die Finite-Elemente-Software wird verwendet, um die verschiedenen Gewindepaare zu sperren. Die Simulationsanalyse wurde durchgeführt und es wurde festgestellt, dass die Kraftdeformation des Liganden im Fadenpaar die Kontaktfläche und die Kraftgleichmäßigkeit der Sperrzone beeinflusst und direkt mit der Stabilität der Sperrleistung zusammenhängt.
Alles in allem ist die aktuelle selbstsichernde Mutter ein wichtiges Produkt gegen Lockerung, und ihre Stabilität der selbstsichernden Leistung beeinflusst die Verbindungsleistung des Produkts. In dieser Studie wird durch die Analyse des Lebenszyklus von selbstsichernden Muttern festgestellt, dass die Optimierung und Verbesserung des selbstsichernden Mutterzyklus das Ziel ist. Nach der Optimierung durch Versuche wurde die Sicherungsleistung von selbstsichernden Muttern deutlich verbessert, was weiter zeigt, dass diese Methode zur Verbesserung der Wartung von Verbindungselementen nützlich ist. Sexuelle Zuverlässigkeit ist von großer Bedeutung.
