Unterlegscheiben für Lockern Befestigungssysteme Häufig in Schienenverkehrsindustrie
Anti-lose Serie-Scheiben
1. Französisch Standardsicherungsscheibe (NFE)
Dieses Produkt ist ein Standardteil der Französisch Bahnindustrie. Es hat eine gerippte Konstruktion und ist für die Verbindung von 8,8 Schrauben geeignet. Es hat eine gute anti-Lockerung Leistung und ist für allgemeine Verbindungs Umgebungen mit geringer Vibration geeignet.
2. Doppelkeilsicherungsscheibe
Die Steigung Verzahnung Design der zweischichtigen Zahnscheibe eine Keilverriegelungsfunktion. Jede Lockerungstendenz des Bolzens oder der Mutter wird durch die Keilwirkung des Sägezahns verhindert werden. Die Klemmkraft für die Verbindung ist sehr gut, und die Sperrwirkung ist ausgezeichnet. Der Einfluss der Temperatur, Feuchtigkeit und Schmierung ist klein, und es hat gewisse Wiederverwertbarkeit. Zur gleichen Zeit, kann es auf die Verbindung von Schrauben bis zu 12,9 anzupassen. Es ist ein Produkt mit einer hohen Nutzungsrate in der Schienenverkehrsindustrie.
3. Corrugated elastischen Sicherungsscheibe (SK-Serie)
SK Serie Scheiben ist in der deutschen Bahnindustrie häufig verwendet und kann mit einer Vielzahl von Standardschrauben verwendet werden. Die schalenförmigen Unterlegscheibe Struktur mit Zahnmustern auf der Vorderseite kann die negativen Auswirkungen der dynamischen Last reduzieren, wenn es in einer schwingenden Umgebung ist. Zur gleichen Zeit, das Design des Zahnmusters kann den Verlust von Voranzugsstufe Kraft verringern, wodurch das Lösen der Verbindung verhindert und eine sehr gute Sperrwirkung für eine sichere und effektive Verbindung zu spielen.
4. Konische Ratsche elastischen Sicherungsscheiben (S-Typ vs. Typ)
Diese Unterlegscheibe weist eine konische ringförmige doppelseitige Ratsche Struktur und eine schalenförmig ausgebildet ist. Die Last wird verhindert, Biege- und Bolzen Verformung gleichmäßig verteilt. Die zahnförmige Gestaltung im Uhrzeigersinn sichergestellt, Vibrationsfestigkeit und gute Gleiteigenschaften bei der Montage und Anziehen. Es wird in der Stadtbahnindustrie seit vielen Jahren verwendet und hat einen guten anti-lose-Effekt. darunter,
„S“: Standard-Typ, geeignet für den Anschluss unter 8,8 Schrauben
„VS“ Typ: verdickten Typ, geeignet für die Klasse 8.8 und 10.9 Schraubverbindungen
5. Sattel elastischen Sicherungsscheiben (mit Gitterpunkten)
Sattelsicherungsscheiben hat eine hohe Spannung und langen Federweg. Dieser Entwurf kann Lockerung und Drehung wirksam verhindern, kann wiederverwendet werden, und ist nicht leicht erweiternden und andere Verformungen beim Anziehen und Lösen zu erzeugen. Es wird oft in der Klasse 8.8 verwendet. Mit 10,9 Klasse Schrauben.
6. 3L / 4L elastische Unterlegring
Diese Scheibe besteht aus mehreren Schichten (3-6 Schichten) laminiert hergestellt. Verglichen mit gewöhnlichem Achslappen wird mehr der Auflagedruck gleichmäßig verteilt und die kontinuierliche Spannung der Montageelemente gewährleistet das Produkt eine gute anti-lose Wirkung hat. 8.8 und 10.9 Bolzenanordnung.
In der Stadtbahnbahnindustrie, Fahrzeuge in einer normalisierten Vibrationsumgebung für eine lange Zeit sein können. In diesem Fall wird die Lockerheit und Lockerheit jeder Komponente des Schienenfahrzeugs die Sicherheit von Eisenbahnzügen und Passagiere gefährden. Daher muss eine gute Arbeit zu verhindern, tun in der Entwurfsphase von Gewindebefestigungsverbindung und Produkt-Ionen, Ingenieure und Techniker Lösen die sichere und stabile Verbindung von Befestigungsprodukten zu gewährleisten. Daher sind in Bezug auf die Sicherheit von Passagieren und Fracht zu schützen, die durch NEWSTARWDH angebotenen Produkte können Sie mit zuverlässigen, qualitativ hochwertigen und sicheren Dienstleistungen bieten und die Sicherheit des Zugbetrieb begleiten!
